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公交改革初期。候总尝试着卖了几条线路。看着人家新购买了小公汽,天天的在线来回跑,司机和售票员挣了钱,底气足了,为了赶时间,拍着面包车窗户,延途不停的叫喊,一是显现自己挣到钱了,二来道路狭窄,人车混杂,想要跑得快,不喊真是不行。
早晚下上班高峰,同行的小公汽,彪着劲,穿梭在市区里,开车的着命,车里的乘客出汗。
看着包出去的线路,小公汽大把大把的挣钱。
候总心里更加不平衡了。
开始,公交线路出卖,还在集团象征性的去车管部门谈谈价。再后来,候总自己完全垄断了公交线路的出售,想上小公汽可以,必须通过私人关系,交好处费。一台小公汽至少也要几万块钱,这在当时可不是小数目。更何况,申城全市这么多小公汽。
腰包鼓了,还要更豉。于是候总加大了公交线路改革和国营出租车私有化改革的进程,几轮下来,候润凡候总迅速成为申城响当当的人物。
而真正让候总提前进入申城各大公用事业国企业公司里,能够排上头几把交椅的,就是候总不仅将大部分公交线路车辆出售给个人,还将客运集团在城市建成区内皇金地段的公交公司地皮全部出售,从中得到的好处,恐怕只有候总,还有后来候总出事后,办案人员知晓了。
当然,候总能够看清形势,投靠在吕市长座下,也让他对权力有了更大的欲望。
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候总的这座别墅位于小山顶之上,占地面积竟然多达一千多平方米!其内部装潢更是奢华到了极致。令人惊讶的是,这里并未采用常见的欧式风格,反倒更像是一座古朴典雅的江南老宅。走进屋内,映入眼帘的尽是红木家具,每一件都散发着独特的韵味和质感;而大块的玉石和精美的牙雕,则巧妙地点缀其中,更显高雅华贵之气。