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公交改革初期。候总尝试着卖了几条线路。看着人家新购买了小公汽，天天的在线来回跑，司机和售票员挣了钱，底气足了，为了赶时间，拍着面包车窗户，延途不停的叫喊，一是显现自己挣到钱了，二来道路狭窄，人车混杂，想要跑得快，不喊真是不行。
早晚下上班高峰，同行的小公汽，彪着劲，穿梭在市区里，开车的着命，车里的乘客出汗。
看着包出去的线路，小公汽大把大把的挣钱。
候总心里更加不平衡了。
开始，公交线路出卖，还在集团象征性的去车管部门谈谈价。再后来，候总自己完全垄断了公交线路的出售，想上小公汽可以，必须通过私人关系，交好处费。一台小公汽至少也要几万块钱，这在当时可不是小数目。更何况，申城全市这么多小公汽。
腰包鼓了，还要更豉。于是候总加大了公交线路改革和国营出租车私有化改革的进程，几轮下来，候润凡候总迅速成为申城响当当的人物。
而真正让候总提前进入申城各大公用事业国企业公司里，能够排上头几把交椅的，就是候总不仅将大部分公交线路车辆出售给个人，还将客运集团在城市建成区内皇金地段的公交公司地皮全部出售，从中得到的好处，恐怕只有候总，还有后来候总出事后，办案人员知晓了。
当然，候总能够看清形势，投靠在吕市长座下，也让他对权力有了更大的欲望。
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候总的这座别墅位于小山顶之上，占地面积竟然多达一千多平方米！其内部装潢更是奢华到了极致。令人惊讶的是，这里并未采用常见的欧式风格，反倒更像是一座古朴典雅的江南老宅。走进屋内，映入眼帘的尽是红木家具，每一件都散发着独特的韵味和质感；而大块的玉石和精美的牙雕，则巧妙地点缀其中，更显高雅华贵之气。
