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况是否正常。
江新年将发动机起动电门打到地面位,“活门开,N2有,N1有。”继续观察着发动机的转速变化,“N2,25。”
褚煦梁将发动机起动手柄放到慢车IDLE位。
江新年继续汇报:“流量有,EGT上升,N1,N2上升,滑油压力有。”在N2转速达到46%的时候,证实发动机起动电门移动到关(OFF)位,发动机起动活门打开灯熄灭,喊出:“起动机脱开,活门关。”
褚煦梁监控着N1、N2、EGT、燃油流量和滑油压力指示正常,等发动机增速到稳定慢车状态之后,下口令起动另一台发动机。
双发起动稳定后,作为机长的褚煦梁通知地面人员撤离。然后他们一起完成了再现检查即证实所有系统的信号牌面板灯光亮,然后再熄灭。
褚煦梁:“襟翼5。”
江新年将飞机的襟翼设置为5的位置,做好准备。
褚煦梁:“滑行前检查单。”他们通过标准检查单再一次确认程序没有错漏。