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刘教员首先设定了山地地形航迹,这是要考近地警告的意思。
果然正常起飞后不久,机舱内“TERRAIN TERRAIN PULL UP”的警报声就连续响起。
波音和空客在设计飞机时,各种指示音非常恰如其分地提示着状况的紧急,闪烁的警告灯和重复的告警声共同烘托出一种严阵以待的氛围。
虽然在实际飞行中江新年还从来没有飞出过GPWS(近地)警告,但每次在模拟机训练的时候,这种机械的警报音都令他神经紧绷。
雷达上出现了好几座航路上未曾标注的山峰,江新年立刻脱开飞机的自动驾驶和自动油门,果断地使用最大推力。
得益与之前褚煦梁的指导,现在江新年在加推力的时候已经习惯于运用波音油门的极限了,它能比空客以更大的动力加速度。同时江新年改平