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季晨和老罗吃饭都快，十来分钟就收拾好了垃圾，重新穿戴好深蓝色的塑胶雨披，拿着手电回到大雨的机坪。
一架737正伫立在雨幕之中，豆大的雨点砸到机身机翼的金属板上发出叮铃哐啷的声响，雨势大得让人不禁怀疑这天上落的到底是雨水还是冰雹。
但季晨已经很熟悉这情景，他每个月都有几天是在这样的天气下完成工作。
大风大雨的时候，飞行员和乘客要等待恶劣天气好转才能起飞，但机务却不能等着天气放晴才开始工作。
一架波音737长三十来米，翼展也近三十米，如此众多的庞然大物停靠在机场停机坪。机务的工作也只能在露天完成，无论日晒雨淋，日复一日。
季晨先是检查了飞机上下防扭臂有无松脱、主起落架压扁卡圈是否存在离位；然后拿着手电照射检查起落架各撑杆有没有变形和扭曲；各个轮舱门是否因重着陆造成的过大载荷而产生松脱；翼身结合处的蒙皮是否产生皱褶与变形；最后再检查了翼根下表面油箱接近口盖有没有移位。
一整趟下来已经是大半个下午，雨势不知不觉间收了，空气中残留着一股湿润的机油味道。
季晨回机库写好检测单，交接完工作去换衣服。此刻不仅是他的工服就连隔着雨靴的袜子都已经完全湿透了。迫不及待地想回家去冲个澡，这种意愿甚至盖过了累积起来的连绵困意。
等他傍晚时分回到小院，门口那辆醒目的路虎旁站着那个同样醒目的人。
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