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但江新年作为公司里和他关系最好的同事，也是他来S航交到的第一位朋友，听闻他被冤枉被栽赃不但没有一句安慰的话，也是这样只会批评他说他做错了。
张盟心里压抑的情绪一下子反弹到一个顶点，气话脱口而出：“这不是也没出事么，你们至于吗？一个个的都训我！”
电话那头的江新年似乎比他还气，冲他吼道：“真出事了还用得着训你吗？”
这小子就是没长醒，真出事真出事他人都没了，自己到哪儿去逮着他骂？
江新年吼完被身旁的褚煦梁轻轻拍了拍肩膀，一口气顺过去重新冷静下来好好跟他说：“你说王机长调错的FPA，也没证据吧？”
要是有证据，对方机长的职务都难保，不会像现在这样只被撤了教员。
“你该庆幸只停了你三个月。”
说实话，这个处罚不算重。飞行员这一职业容错率很低，不是没有同事因为操作失误在空中飞出各种机载警告，最后被公司终身停飞的先例。
这一次或许没带来严重后果，但难保下一次不会酿成灾难。因此无论是当初在航校还是入职了航空公司后，对于飞行员来说淘汰机制一直都是存在的，没人敢拿生命去当你试错的成本。
“就当是休假，你也别有怨言了。这段时间好好看看书，有不明白的随时可以问我。”
