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但江新年作为公司里和他关系最好的同事,也是他来S航交到的第一位朋友,听闻他被冤枉被栽赃不但没有一句安慰的话,也是这样只会批评他说他做错了。
张盟心里压抑的情绪一下子反弹到一个顶点,气话脱口而出:“这不是也没出事么,你们至于吗?一个个的都训我!”
电话那头的江新年似乎比他还气,冲他吼道:“真出事了还用得着训你吗?”
这小子就是没长醒,真出事真出事他人都没了,自己到哪儿去逮着他骂?
江新年吼完被身旁的褚煦梁轻轻拍了拍肩膀,一口气顺过去重新冷静下来好好跟他说:“你说王机长调错的FPA,也没证据吧?”
要是有证据,对方机长的职务都难保,不会像现在这样只被撤了教员。
“你该庆幸只停了你三个月。”
说实话,这个处罚不算重。飞行员这一职业容错率很低,不是没有同事因为操作失误在空中飞出各种机载警告,最后被公司终身停飞的先例。
这一次或许没带来严重后果,但难保下一次不会酿成灾难。因此无论是当初在航校还是入职了航空公司后,对于飞行员来说淘汰机制一直都是存在的,没人敢拿生命去当你试错的成本。
“就当是休假,你也别有怨言了。这段时间好好看看书,有不明白的随时可以问我。”