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饶峰望了座首一眼，改口道：“确实，有些例子呢不太恰当。但我只是想提出存在空间迷向这一种可能性。毕竟按照这种推论飞机第一次发生微小幅度的左倾，机长进行了向右的修正。之后陷入空间迷向误以为飞机开始向右倾斜，继而踩下左方向舵。这与飞行记录数据中左右方向舵各一次制动刚好吻合。”
要不是自己当晚就在驾驶舱，张盟都要觉得绕峰说的就是事实。可被人冤枉栽赃的滋味他是体会过的，刚刚褚煦梁那句“不是他”差点儿把张盟眼泪给惹出来。上一回出了事他是被机长甩锅，这一回却被机长维护。
张盟想再说点什么，可他能回忆的能描述的都已经说过无数遍，不知道还能怎么帮到褚煦梁。
此时会议桌侧方的赵携进有些犯烟瘾，无意识地搓了搓惯常夹烟的指关节。褚煦梁是他一手带出来的徒弟，对方什么品行他清楚。他不愿意褚煦梁落到如今被质疑的地步，但他也不得不承认，就现有的飞行数据以及机务检测报告而言，饶峰的推论听起来确实有合理性。
赵携进望向一言不发的得意门生，其实褚煦梁和饶峰的暗地竞争他心知肚明，但眼下对方如此咄咄逼人，别说是未来的机队队长，恐怕这次褚煦梁教员的资格都不一定能保得住。
江新年抢过面前的话筒，他不能眼看形势陷入不利，让褚煦梁被莫须有的罪名栽赃。他尽量克制着汹涌的情绪，努力保持着理性，反驳道：
“我刚才就说了当晚驾驶舱三个人，不可能同时陷入空间迷向。我和张盟都可以作证，褚机长绝没有产生错觉，事实上他当时冷静果断反应迅速。遇到突发状况机组力挽狂澜有惊无险地平安降落，事后反而要遭受你们这种毫无证据的猜疑！”
江新年说得太过真情实感，仿佛他作为公司的一名飞行员也因此被寒了心。飞行部分管人力资源的一位女领导出言安抚道：“不是对机组猜疑，调查阶段需要听取各方意见。你们放心，最终结论肯定会建立在证据完整的基础上，公司不会不明不白就否定机组付出的努力。”
张盟这时也信誓旦旦地保证：“我也可以作证，褚机长的确踩的是右舵！”
