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很快红宫回复同意由朱白马接任57军军长，同时增兵摩托化步兵36师第七装甲旅，第八机械旅，第九装甲旅，11坦克旅，骑兵第六旅，蒙第八骑兵师，还有一个重炮团，总兵力约为6万人。
这些部队后来有了一个响当当的番号第一集团军，同时更关键的是物资，朱白马有尚方宝剑在手，要求后勤部门用西柏利亚铁路向诺门地区的最近的火车站猛运物资。
铁路昼夜不停的运送来吨炮弹，6500吨炸弹，7000吨燃料，4000吨粮食和4000吨物资、3000辆载重汽车，一共498辆坦克、346辆装甲车，542门大炮，515架飞机。
而小日子却对此一无所知，他们制定的反击作战计划按照第23师团遭遇的毛子军队兵力和火力来的制定的，压根没有毛子会在短时间大规模增兵的想法。
因为按照小日子自己在战争中总结出来的兵站极限理论，兵站线的长度不能超过250公里，否则无法供养大兵团。
日军其实是按照他们的后勤补给方式，大板车这种运输工具来计算的。
因为世界上的卡车毕竟没那么多，哪个国家能有全部使用大卡车来运输后勤的这种国力呢？
真的是贫穷限制了穷比小日子的想象力，认为自己做不到，别人也做不到。
因为把关东军所有的卡车集中起来也不超过1000辆！
偏偏毛子就能做到，朱白马调集了远东地区所有的载重车辆，包括军中的火炮牵引车等，密密麻麻地往返于最近的火车站和诺门地区之间的750公里的路上。
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