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剪刀机动首先考验的是飞行员的体力和意志，谁的体力下降的厉害拉不动飞机操纵杆，谁就会在机动中败北，被敌方咬住尾巴。
二战期间，所有飞机都没有助力器，操纵杆全部凭飞行员用力量前推或者后拉，在做剪刀机动时，对于飞行员体力的消耗巨大，体力稍差一点的飞行员，几个大弯过后，两只胳膊就再也没有力气拉动操纵杆，结局，只有被对方击落。
剪刀机动，对双方战机的考验也是全方位的。
由于剪刀机动没有直线飞行，所以对战机的消耗更是巨大。
剪刀机动，在很大程度上可以判断出两款战机的优劣！
就像是两辆载货汽车一直在向上爬坡，由于坡度变陡，汽车的速度在不停下降，到最后，先熄火，爬不动的汽车就算败北。
而在空中，最后没有动力攀爬的战机就只有死路一条，要么是失速，要么是空中熄火，这两种情况无论出现哪一种，对飞行员来说都是绝路。
剪刀机动，是对战机和人的意志力的绝对考验。
飞行员没有好的体力，在做剪刀机动时控制不住操纵杆，再好的飞机在他手里也是白搭。
飞行员很优秀，但是没有好的战机，在做机动时败北，也是九死一生。
