6最后的撤军 (第3/11页)

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苏军与商队作战的最大困难是如何发现他们。从巴基斯坦进入阿富汗的大小道路有100多条，即使掌握商队的行动路线，也根本不能拦截他们。他们非常善于机动和临时更改路线，同时对苏军的反侦察能力也很强。苏军在一些主要关卡和大路上安排了大量兵力，在广阔的戈壁和山区则很少布岗。苏军最有效的打击方式就是布设埋伏。1982年7月，苏军近卫第103空降师决定组织一次伏击战，地点选在赫尔曼德省和坎大哈省交界处的马尔扎村附近。第357空降侦察营副营长格拉德舍夫少校参加了这次行动，他后来写道：“为了打好这一仗，我们整整准备了10天，首长成立一个20人的侦察分队，包括2个军官、1个准尉、5个军士和12个战士，战士中包括2个通信兵、2个工兵、1个卫生员和1个翻译。为更好地完成任务，侦察分队还专门安排一位阿富汗国家安全局的军官。分队的武器装备包括：6挺机枪、l4支AKS-74自动步枪、1支AKMS微声自动步枪，每人携带2份基数弹药和4颗手雷、4支RPG-18火箭筒、5颗不同类型的地雷、7部无线电台、7部望远镜、l部夜视仪。每人都着防弹衣、迷彩服和运动战靴。”由于情报准确，他们只埋伏了一个晚上，就消灭了一支28人的军火商队。在MON-50型地雷、手榴弹、自动机枪和步枪的夹击下，进入埋伏圈的敌人来不及还击就毙命了。战斗结束后，苏军侦察分队无一人伤亡，共缴获32件武器和大量弹药。

到9月底，苏军共为军火商队设下18次埋伏，14次阻击成功，共消灭200多名游击队员，俘虏20人，缴获2000多件武器和许多袋钱币，其中包括伊朗里亚尔、印度卢比和阿富汗尼。苏军只有3人受伤。苏军指挥员在进行总结时强调，伏击战成功的决定因素是情报准确和组织周密，从人员到装备，从计划到实施每个细节都要考虑得十分周全。不过，据一些空降兵回忆，当时他们在喀布尔和苏卢比附近设伏时，效果并不明显，90％以上都无功而返。主要原因在于苏军的这种埋伏战术已经被阿富汗游击队熟悉，不论他们隐藏得多巧妙，都会被发现。同时，上级有严格的命令，要求设伏分队人员必须在25人以上，并且要由重型装备护送到埋伏地点，于是就增加了伪装的难度。

由于苏军设伏时主要选择在大路旁边，所以当商队改走小路后，他们就没办法了。阿富汗地形复杂、面积广阔，几乎到处都没有路，但又到处可以开辟出路来；苏军只能按计划每月在一些商队可能出现的地点设伏，结果只能是碰运气。苏军伏兵乘装甲车出发后，就被当地人跟上了，他们的埋伏圈往往就成了自欺欺人的游戏。另一个问题在于苏军指挥员的“过分关心”，他们要求侦察分队必须每个小时都要向自己汇报情况，包括行进路线、准备情况、周边局势等内容，而这种无线电通话也同样能被阿富汗游击队截获，从而暴露自己的行动计划。1983年夏，苏军共设下2800次埋伏，只有262次拦到军火商；第二年的同一时间，2084次埋伏中只有181次成功。为有效打击军火商队，苏军第40集团军司令部认为，必须将边境地区的兵力增至20万人。

1985年初，苏军第40集团军司令部制定代号“帷幕”的作战计划，成立代号“屏幕”的作战指挥组，目的是通过采用一系列组合性打击拦截军火商队，切断军火流入阿富汗的通道。打击行动主要在以坎大哈为核心的南部省份展开，因为这里集中了阿富汗政府和苏军主力部队。用格罗莫夫将军的话说，“喀布尔革命政权”没有理由倒下去，就算靠第40集团军搀扶着，它也要硬撑下去。

于是，阿富汗东南部与巴基斯坦接壤地区成为苏军主要布控区，一张长1000公里，宽100公里至300公里的大网就此拉开。“帷幕”行动的主力是11个苏军摩步旅、侦察营和格鲁乌特种兵分队，总兵力将近6000人。起初，由于搭载侦察兵和特种兵的直升机仅限于空投，要么躲在战场旁边，要么干脆返回基地，士兵们只敢捕捉入境商队的行踪，尽量避免与商队发生正面冲突。因为商队有阿富汗游击队押送，而苏军侦察分队远离己方大部队，胜算不大。侦察兵必须紧紧地跟住商队，分析其行进路线，对沿途主要道路和村庄进行逐一梳理，并及时地把情报传递给指挥部。1985年9月25日，苏军独立第280直升机团的米-8直升机将第173特种兵分队的侦察小队空投到指定地点后就返回了，留下特种兵同敌血战。当大批敌人迅速集结到这一地区时，苏军特种兵只好徒步逃离敌人的追击，并将缴获的战利品送到最近的哨所。

情况在l985年底发生改变。随着直升机的大量使用，苏军在阿富汗上空编织起一张巨大的监控网，每天都有好几组米-8直升机执行空中巡逻。有时在夜间也会出来，通过车灯的光亮很容易发现阿富汗人的商队，然后就向车队前方投放照明弹。从远处看，这些照明弹如同礼花一般。但是对于那些睁大眼睛盯着前方的阿富汗游击队司机来说，头顶上的照明弹却成为让其短暂失明的致盲弹。然后乱作一团的车队就成为苏军特种兵和直升机绝佳的攻击目标。与此同时，苏联第40集团军也开始为每个特种兵旅和侦察营配备一个独立直升机大队，这样苏军小分队就能更积极地奇袭军火商队。比如独立第15特种兵旅配备了独立第239直升机大队，独立第22特种兵旅配备了独立第205直升机大队，两个大队装备了最新型的米-8和米-24直升机。当然，拥有直升机指挥权的苏军特种兵和侦察兵也并非马上如虎添翼，还需要一段时间磨合。1986年3月28日至29日，贾拉拉巴德的一支苏军特种兵小队陷入阿富汗游击队包围圈。当指挥员请求空中支援时，直升机就部署在20公里以外的基地。由于沟通错误，直升机编队在3个小时后才到达战场。在这次战斗中，共有8名苏军特种兵阵亡、2人失踪、20多人受伤，独立第15特种兵旅旅长还为此丢了官。

“帷幕”作战指挥组对侦察兵／特种兵和直升机进行了详细分工。一般情况下，搭载侦察兵／特种兵的直升机编队由2架米-8运输直升机和2架米-24武装直升机组成，前者负责运送人员，后者负责保护。当直升机发现军火商队后，先通过警告性射击迫使其停止前进。为了不惊扰当地百姓，直升机的拦截点一般选在离村庄约3000米处。商队停下后，直升机在附近盘旋，距离不得小于800—1000米，以免被敌方便携式防空导弹击落；随后，从直升机空降下来的苏联侦察兵立即占领有利地形，从远处控制住商队，掩护战友靠近商队，同时直升机在空中也时刻保持作战状态。如果商队试图逃跑或反抗的话，苏军立即从空中和地面发起攻击；如果商队不做反抗的话，苏军侦察兵靠近后则利用探针或微型探测器对驮包和货物进行检查，一旦发现有违禁品，立即装入直升机带走，或连同运输车辆一起就地销毁。

在与军火商队的周旋过程中，苏联官兵们绞尽脑汁，想出了各种欺骗与反欺骗的办法。他们曾在天黑后乘装甲车前往一个假的埋伏地点，有时还会有步兵战车护送。为达到欺骗目的，他们还故意在途中兜几个圈子。到达假的伏击点后，苏军侦察兵和特种兵们会像真的一样挖掘隐蔽所，布置观察哨和警戒哨，为重武器做伪装；这一切都是给对手的侦察员看的。天亮之前，苏军特种兵会迅速转移到真正的伏击地点。直升机编队参与特种兵行动后，这种地面欺骗战术也被运用到空投中。天黑后，苏军直升机会运送特种兵飞抵指定地域，期间会按照计划多次改变飞行路线，到达欺骗地点时还会悬停在空中假装空降特种兵。为了不被游击队发现，编队一般保持较低的高度，并沿着山坡飞行，经常会遇到突起的巨石，这对飞行员的驾驶技术也是一种考验。1987年夏，苏军独立第239直升机大队的一架米-8直升机就剐到了悬崖，轮子被剐掉，机舱地板被剐破，特种兵们也险些被甩出机舱，从剐破油箱里洒出的煤油将特种兵们全身都淋透了。

1986年4月的一个夜晚，苏军特种兵经过3昼夜守候，终于迎来一支军火商队，其中包括6辆丰田吉普车。埋伏已久的米-24编队立即升空，朝商队一通猛扫，接着又通过燃烧弹让商队宛如置身白昼中，最终他们扔下车辆逃跑。1987年6月，加兹尼地区的苏军特种兵在独立第239直升机大队的帮助下，成功拦截一支庞大商队，缴获约100头骆驼运送的货物。3周后，他们又在同一条路线上摧毁一支大规模商队。大多数时候，苏军特种兵只能取得不大的战果，因为他们很少遇到规模很大的商队。为提高打击效率，苏军开始大量利用米-8直升机。一般情况下，苏军由2架米-8组成的编队沿着商队可能出现的路线进行巡逻和搜索。

阿富汗游击队不是傻子，他们也会将计就计。1986年10月的一次战斗中，由克拉夫琴科上尉率领的一支苏军特种兵小队夜袭坎大哈附近的瓦萨吉奇格奈地区。由于判断错误，飞行员将特种兵直接空投在军火商队的防空哨上。2架直升机迅速被击落，12名苏军特种兵在直升机坠落前冒险着陆，靠着顽强的战斗精神夺取了阿富汗游击队的防空哨，坚持到援兵到来。同年10月9日，苏军独立第205直升机大队的米-8直升机发现一队可疑卡车沿着靠近游击队据点的公路前行。直升机让卡车停下，携带着侦察兵试图降落在卡车旁边，卡车后面的帆布突然被揭开，露出一门门双管23毫米火炮。正在悬停的直升机毫无还手之力，十几秒内即被击毁坠落，搭载的苏军2个侦察班士兵也无一幸免。此后在检查期间，苏军对商队的反抗行为采取了极为残忍的惩罚措施。