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簸感加剧,褚煦梁做了下高度的决定,江新年向塔台请求许可:“O37001,离开高度层60,请求下降到2500英尺躲避颠簸。”
北京塔台的空中管制员在无线电中回复:“O37001,可以下降到2500英尺,北京塔台。”
飞了很多年的褚煦梁清楚,目前的天气状况发展很快,因为气象报文半个小时更新一次,在此期间实际情况如何,呈什么发展态势只能靠飞行员自身去观察。
他们刚刚经历的那一波短时雷雨,阵风和降雨量都比气象通播中的更大。虽然尽量不要在雷雨下方飞行,但褚煦梁根据自己的飞行经验结合气象知识判断:此时更要避开雷暴雨顶部顺风方向的卷云和卷层云。尽管雷达没有回波,但其中很有可能含有冰雹。
下降到最终进近点,褚煦梁更新了下降简令,调定复飞航向。“放轮,襟翼15。”
江新年将起落架手柄放下,襟翼放至15的位置。“放轮,襟翼15,绿灯。”
褚煦梁:“调速150。”并预位好了减速板手柄。
核实速度后,褚煦梁下口令:“襟翼30。”
江新年照做:“襟翼30,绿灯。”