第321章 (第3/10页)
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万一，测试车只是看起来熄火停在那里，忽然之间，它自己启动……「呯」……
不管是公司内部，还是社会上，对无人驾驶车的信任危机一时半会儿无法消除，此前不甘不愿推进的有人驾驶辅助系统，忽然成了组内今年混绩效的重点项目。
此前他们定的工作目标是：让系统成为刚刚拿到驾照者的陪练。
被安夏否了。
安夏说：“现在有车的人是什么人？”
不是特有钱的人，就是打算以司机当职业的人，他们不缺活人做陪驾。
这跟很多年以后，好多人随便学个驾照，结果还得满世界约人当陪驾的情况不一样。
安夏让他们换个方向：“有钱人都怕死，拼命给他们的车堆安保措施，分级报价。对于那些大老板来说，就算安保系统比车贵，说不定都可以卖掉。”
赵健本来是不信的，在他的认知里，紫金科技高管们的工资，已经是顶级人上人了，要他们花几百万在车上装安保系统，他们都表示得考虑考虑。
直到某豪车集团到中国举办了一场纯展示性的超豪华车展，结果在展上卖掉了几辆，他才深刻理解安夏所说的「百分之八十的财富，掌握在百分之二十的人手里」是什么意思。
