第618章 马可波罗 (第4/5页)
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而其中的苏杭篇章更是不吝言语赞叹西湖之景，从亭台楼榭到城市运作，从贸易流程到苏杭名胜，叙述详尽到杭州有多少个桥梁有多少个广场，以上这些记录比《元史》还要更加详细。
但另一方面，老马也用相当长的篇幅介绍忽必烈如何喜欢他，对他赐钱赐官赐仆人，按理来说这么受宠的一个色目人必然会在史册当中留下记录，但无论是《元史》还是当时的民间野史，从来没有提过有马可波罗这么个人“简在帝心”的人物。
最不合理的则是老马自称在中国生活了十六年，但在民生方面比如茶文化、筷子、道教、汉字、教育制度、缠足等等，以及当时已经横亘在中华大地上一千多年的长城，都没有在游记当中留下只言片语。
所以我们在往期曾经聊过一个说法，就是有学者认为老马可能只是进行了一次远航旅行，中国的种种事都是从当时的元朝水手那里听来的，毕竟对本土人来说，司空见惯的民生相关确实没有介绍的必要。
''; 但如今回过头来看，老马到底有没有亲身到过中国并不重要，重要的是《马可波罗游记》确实发挥了堪称推动时代的作用。
在老马游记发表之后大约二十年，另一位东游的意大利商人鄂多立克也同样发表了《游记》。
两本游记的共同点就是对当时中国之繁华极尽溢美之辞，几近神话之国，这引得当时的欧洲人一部分半信半疑，一部分则心驰神往，而最终寻找富饶中国的接力棒不出意外的，传入了葡萄牙手中。
葡萄牙至今依然存有1428年葡萄牙王子访问威尼斯时购买的两本马可波罗游记，足可见其对葡萄牙航海业的引导作用，而更实际的是葡萄牙留下的其他记录。
1502年葡萄牙绘成了第一张标有赤道线和热带回归线的地图，其上明确标注了通过马六甲海峡之后到达地区是何等富饶，并猜测绝大多数珍宝都是来自于中国。
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