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因为有着初始的创作剧本，再加上宋唐隐约记得的一部分春运囧途的内容，所以剧本成型的很快，而且两相结合，改动很大。
贯穿全剧的高速堵路部分，被分隔成剧情当中的一小部分，而一系列的春运回家，才是改动过后的剧本主线。
并且给蓝人投资那边过审的剧本也不用全部整理好，有个大纲，有一部分精彩内容，就已经符合大体的过程了。
所以仅仅只是三天之后，五月二十七日，在经过宋唐的审核之后，就被传给了张运达，让他那边看看，这个行不行。
可以的话，那就相安无事的往下推进，不行也没事，有这么个过程，不管是重新选择剧本，还是修改剧本，时间就宽裕的多。
审核剧本从来不是一件简单的事儿，也没有人或者说绝大多数人，也不可能只是通过一个剧本，就能决定一部电影到底行不行。
只能说好的剧本，会有很大成功的概率，但不是百分之百，所以在确立项目时，要慎之又慎。
一份剧本不光要听取很多人的意见，还要找经验丰富的行业老人凭经验给出一些建议，当然，不仅仅是建议，弄这么大的阵仗，对外宣传也是一种手段。
按宋唐所想，不算李海洋那边的最终审查，光是蓝人那边的张运达，怎么着也得一个星期到十天才能给自己结果。
但让宋唐万万没有想到的是，仅仅是三天，五月三十一日，张运达就把审核的结果传了回来，而且不仅仅是他们蓝人投资的，还包括李海洋的最终意见。
