第九十九章 驾驶员培养计划 (第2/4页)
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供电是个大工程，不是哪一家公司自己说了算，而且县上考虑供电的优先级别，是根据乡、村发展的情况而定的，他们梦山村一直处于落后的水平，本来就是被忽略的小山村，全天供电的预计位次已经在十里八乡排到末尾去了。
每天供电的时间短不说，供电的电量也有一定的限制，全村用电总和一旦到了某个等级，村里就会立即断电，无论是否使用了一个小时的时间。
就冲村里这几根老旧的电线，恐怕莫小山的脱壳机全部启动开来，村里的人连手机充电都没办法了。
至于大型的收割机要从村外的道路运进来同样难关重重，那条勉强行驶小型货车的破路一旦开进重型的农用机车，恐怕会直接陷阱泥地里爬都爬不起来。
收割机的价格两万到十万不等，莫小山倒是能摸出这笔钱来，但收割机买回来谁来驾驶，同样是个问题。
大型收割机驾驶去专门的培训学校，最少也要学三个月，而莫小山的农场不可能等得下去。
若是从外面聘请专门的农机驾驶员，价格也不是一个月一两千能够打发的，最关键的是莫小山想让村里人来赚这一笔钱，从外面雇人就失去他为村里造福的意义了。
选择小型的收割机虽然不是不可以，但工序比起大型收割机来说要繁琐许多，粮仓的储量也不足以支撑收割几十亩小麦。
