第154章 润物无声 (第2/7页)
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到如今，想去北方的船，都得找门路。
辰时，一艘大船顺着运河，缓缓进入钱塘港的一处私家泊位。
一群民夫背着竹挑，排着队，等着码头管事分货。
随后，一桶桶散发着异味的油便被挑下船来。
“今年的桐油全在这里了。”吴兴沈家的管事四十来岁，长得很是文雅，“你看看。”
南方的造船大佬秦凤正看着大船运来的一桶桶桐油，估算着今年能依靠这些桐油做多少船。
“老爷的意思是，今年最好能多造两艘船，这也是大将军的意思……”沈管家在秦凤身边亦步亦趋，看他伸手沾了一点桐油，在指尖轻轻碾，感受着品质，不由得放低了声音。
“船这东西要按定单来，不可能插队的，”秦凤不悦地道，“这桐油防水要一层层地刷，你不是不知道，一层干了才能刷下一层，否则江河近海看不出什么问题，走得远一点，那就得沉海！”
这是古代造船最大的猫腻，木材的应力、水份、还有嵌合，都是马虎不得东西，当然，就算有问题，其它也不怕——因为没人能找他们售后。
后世元朝打日本时，给朝鲜下过大订单，还给出了苛刻的时间要求，朝鲜便干脆给他这些只会骑马的征服者做了不符合海上航行的大船，忽必烈大军兴心十足地上船，正好遇到大风，便一去不复返，遇到蒙古扩张历史上最大的损失，朝鲜也啥事没有。
